¿Qué es un cojinete de lubricación límite?

A rodamiento de lubricación límite es un tipo de rodamiento que funciona en condiciones de lubricación específicas, dependiendo principalmente de una película de reacción química o una película de adsorción física formada entre ciertos componentes en el aceite lubricante y la superficie del metal para lograr la lubricación. Los rodamientos de lubricación límite se utilizan ampliamente en múltiples campos industriales debido a su mecanismo de lubricación único, rendimiento de lubricación eficiente, excelente capacidad de carga, así como ventajas como bajo costo y larga vida útil. En comparación con los cojinetes de autocrutal, los rodamientos de lubricación límite difieren en términos de métodos de lubricación, escenarios de aplicación, etc. Los usuarios deben tomar decisiones razonables basadas en condiciones de uso específicas y requisitos de equipos.

I. Características del producto y rendimiento

l Mecanismo de lubricación único: cuando los cojinetes de lubricación límite están en funcionamiento, sus superficies reaccionan química o físicamente adsorben con ciertos componentes en el aceite lubricante, formando una película lubricante delgada.

l Película de reacción química: bajo carga pesada, a alta temperatura o condiciones de alta velocidad, los aditivos de presión extrema en el aceite lubricante (como azufre, fósforo, nitrógeno, etc.) reaccionan químicamente con la superficie del metal, generando una capa de película inorgánica con un punto de fusión alto y baja resistencia al corte, evitando efectivamente el desgaste adhesivo en la superficie del metal.

l Película de adsorción física: en condiciones de carga ligera o media, ciertos componentes en el aceite lubricante forman una película lubricante en la superficie del metal a través de la adsorción física. Aunque delgada, esta película todavía proporciona un cierto grado de lubricación.

l Rendimiento de lubricación eficiente: los rodamientos de lubricación límite pueden proporcionar lubricación efectiva en condiciones de baja velocidad, carga media o carga pesada, reduciendo significativamente el coeficiente de fricción y desgaste.

l Excelente capacidad de carga: los rodamientos de lubricación límite tienen una alta capacidad de carga y pueden mantener un funcionamiento estable en condiciones de trabajo duras.

l Vida útil de bajo costo y larga: los cojinetes de lubricación límite se fabrican típicamente utilizando materiales especiales, como una placa de acero como base, polvo de bronce esférico sinterizado en el medio y el polioximetileno modificado en la superficie (POM), lo que resulta en una larga vida útil y bajos costos de mantenimiento.

II. Ventajas de los rodamientos de lubricación límite

l Reducción de fricción y desgaste: los rodamientos de lubricación límite pueden reducir efectivamente el coeficiente de fricción y la cantidad de desgaste, extendiendo la vida útil del equipo.

l Mejora de la eficiencia de la transmisión: un buen rendimiento de lubricación hace que el sistema de transmisión sea más suave, mejorando la eficiencia de transmisión del equipo.

l Reducción de costos: debido al consumo reducido de lubricantes y costos de mantenimiento, los rodamientos de lubricación límite tienen un costo total de ciclo de vida total.

l Protección del medio ambiente y ahorro de energía: los rodamientos de lubricación límite reducen el uso y la emisión de lubricantes, lo que contribuye a reducir el impacto en el medio ambiente.

Iii. Diferencias entre los rodamientos de lubricación límite y los cojinetes auto-lubricantes

Diferentes métodos de lubricación:

l Los cojinetes de lubricación límite se basan principalmente en la película lubricante formada entre el aceite lubricante externo y la superficie del metal para lograr la lubricación.

l Los cojinetes autocrídicos generalmente logran lubricación a través del efecto lubricante de sus propios materiales (como lubricantes sólidos) sin la necesidad de aceite lubricante externo.

Diferentes escenarios de aplicación:

l Los cojinetes de lubricación límite son más adecuados para situaciones en las que se requiere aceite lubricante externo y las condiciones de trabajo son relativamente duras (como cargas pesadas, altas temperaturas, altas velocidades).

l Los cojinetes de lubricantes son más adecuados para lugares donde el aceite no se puede agregar o es difícil de agregar, como algunos equipos o espacios mecánicos pequeños con acceso limitado.

IV. Escenarios de aplicación específicos de los rodamientos de lubricación límite

l Chasis automotriz: los rodamientos de lubricación límite juegan un papel importante en el sistema de chasis automotriz, como en los rodamientos de nudillos y los rodamientos de cubo, asegurando una conducción suave y segura.

l Forjing Máquinas de prensa: en las máquinas de prensa de forja, los cojinetes de lubricación límite pueden soportar grandes cargas de impacto y desgaste por fricción, asegurando un funcionamiento estable de la máquina.

l Machinaria metalúrgica y minera: los cojinetes de lubricación límite en maquinaria metalúrgica y minera pueden mantener un rendimiento de lubricación estable a altas temperaturas, cargas pesadas y entornos duros, extendiendo la vida útil del equipo.

l MAQUINARIA DE CONSTRUCCIÓN: los cojinetes de lubricación límite en la maquinaria de construcción pueden soportar grandes cargas e impactos, asegurando el funcionamiento normal y la eficiencia laboral del equipo.

l INDUSTRIAS DE HISTROPOWER y ACERO: en industrias como la energía hidroeléctrica y el acero, los rodamientos de lubricación límite también juegan un papel importante, asegurando una operación estable y una transmisión eficiente del equipo.

Zhejiang Mingxu Machinery Manufacturing Co., Ltd. Produce el buje de lubricación de límites FB090, que es amado por los clientes por sus ventajas de material únicas y su rendimiento de lubricación límite. Si tiene necesidades de compras, no dude en contactarnos: [email protected].