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Fábrica de rodamientos deslizantes 500#SP

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Rodamiento autolubricante Fabricantes

Sobre Nosotros

Zhejiang Mingxu Machinery Manufacturing Co., Ltd. formerly known as Jiashan Mingxu Precision Machinery Factory, was founded in 2011. The company is located in the hinterland of the Yangtze River Delta Integrated Development Demonstration Zone, with location and convenient transportation. With more than ten years of manufacturing and R&D experience, the company has been deeply involved in the development and production of solid lubricating bearings, skateboards, slideways, and sliders. The product manufacturing adopts modern automation equipment, strictly implements the ISO2000 quality management system standard, and the main processes are processed by high-precision CNC machines. Los principales productos de la compañía cubren una serie de productos como rodamientos autolubricantes con incrustaciones sólidas JDB, rodamientos sinterizados de acero y cobre, rodamientos autolubricantes SF-1, rodamientos autolubricantes de límite SF-2 y rodamientos de cobre FB090. Ampliamente utilizado en la industria automotriz, maquinaria de construcción, equipos metalúrgicos, maquinaria de minería, moldeo por inyección, moldes, textiles, impresión y muchos otros campos de fabricación de maquinaria; Hasta ahora, los productos de la compañía se han extendido por toda China y se han exportado a muchos países extranjeros, y son profundamente reconocidos y amados por los clientes nacionales y extranjeros.

Mingxu Machinery se adhiere al principio de servicio de "servicio de alta calidad orientado a la calidad" y se esfuerza por brindar a los clientes productos y servicios profesionales. La empresa seguirá introduciendo talentos, mejorando el mecanismo de gestión, la integridad, el desarrollo, la innovación y esforzándose por construir una marca de clase mundial.

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Rodamiento autolubricante Conocimiento de la industria
¿Cuáles son las diferencias entre los diferentes métodos de lubricación de rodamientos autolubricantes?


Existen varios métodos diferentes de lubricación para rodamientos autolubricantes, cada uno con ventajas y limitaciones específicas. Las diferencias más importantes entre estos métodos incluyen:
Seco/sin lubricación: algunos Transportes deslizantes autolubricantes sin aceite están diseñados para funcionar sin lubricación externa. Estos rodamientos suelen contener lubricantes sólidos, incluido PTFE (politetrafluoroetileno) o grafito, en su construcción, que proporcionan características de baja fricción y permiten que los rodamientos se autolubriquen en ciertos puntos de funcionamiento. Este método elimina la necesidad de mantenimiento de lubricación de rutina y reduce el riesgo de contaminación o fuga de aceite. Sin embargo, puede tener problemas en programas que son demasiado rápidos o demasiado calientes.
Lubricación con grasa: en este método, se aplica grasa a los cojinetes para proporcionar lubricación. La grasa actúa como material, distribuyendo la lubricación a la superficie del rodamiento según sea necesario. La lubricación con grasa proporciona un sello excelente ya que evita la entrada de contaminantes y mantiene la lubricación dentro del rodamiento. También puede soportar temperaturas más altas que la lubricación seca. Su limitación es que requiere un mantenimiento periódico para controlar el estado de la grasa y rellenarla cuando sea necesario.
Lubricación con aceite: Cojinetes autolubricantes También se puede diseñar para ser lubricado con aceite. En esta tecnología, los rodamientos están diseñados con ranuras o bolsas de aceite para retener el aceite lubricante. El aceite se transporta a la superficie del rodamiento por acción capilar o por el movimiento del rodamiento. La lubricación con aceite proporciona un enfriamiento eficaz y puede soportar mejores velocidades y cargas. Sin embargo, se requiere un suministro continuo de aceite y un monitoreo regular para garantizar una lubricación adecuada.
Película lubricante sólida: Algunas cojinete deslizante autolubricante contienen una película lubricante estable en su superficie junto con disulfuro de molibdeno (MoS2) o disulfuro de tungsteno (WS2). Estas películas proporcionan una capa de baja fricción que reduce el desgaste y la fricción entre el rodamiento y las superficies de contacto. Las películas lubricantes sólidas se utilizan a menudo en aplicaciones donde las temperaturas son demasiado altas o cargas pesadas, donde otras tecnologías de lubricación pueden fallar o degradarse.
Cada método de lubricación tiene sus propias ventajas y desventajas, y la elección depende de cada situación operativa y requisitos de aplicación.