Aplicaciones centrales de componentes de aleación de cobre auto-lubricante en máquinas de fundición continuas

I. Rodamientos de marco de oscilación del moho: la solución definitiva contra la radiación térmica de 1600 ° C

El dispositivo de oscilación del moho en máquinas de fundición continuas ha enfrentado durante mucho tiempo el desafío de la deformación térmica de la placa de cobre que comprime los rodamientos, lo que lleva a la distorsión de la forma de onda en la oscilación y el agrietamiento de la carcasa de tocho, lo que resulta en fuga de acero. La solución innovadora emplea una matriz de bronce de aluminio de níquel Cual10fe3 con una incrustación de grafito de gradiente al 30%, donde la densidad de grafito es mayor en la capa superficial que en la capa interna, formando un gradiente de lubricación. Estructuralmente, una estructura de almacenamiento de aceite microporoso de panal (con una profundidad de poro de 0.1 mm y un diámetro de poro de 0.3 mm) está diseñada para liberar automáticamente una película lubricante al calentar. Esto se complementa con una ranura de compensación de expansión térmica de 1.2 mm de ancho que absorbe con precisión la deformación térmica de 0.15 mm/100 ° C de la placa de cobre. En comparación con los rodamientos tradicionales, el límite de resistencia a la temperatura ha aumentado de 250 ° C a 950 ° C, la desviación de la oscilación se ha optimizado de ± 0.8 mm a ± 0.1 mm, y la tasa de accidentes de fuga de acero ha disminuido de 1,5 veces al mes a 0,1 veces al año. Después de la aplicación en la máquina de fundición continua Ansteel 2150, las pérdidas anuales de fugas de acero se redujeron en RMB 28 millones, y la vida útil del servicio alcanzó los 36 meses.

II. Guía de segmento Roller Bujes de cobre: Tecnología negra para absorber el vapor de agua y la escala de óxido de hierro

En las condiciones de la radiación de palanquilla de 600 ° C, la niebla de agua de alta presión de 80 ° C y la abrasión de la escala de óxido de hierro de la dureza HV800, los bujes de cobre tradicionales experimentan un desgaste mensual de 1,5 mm. La solución adopta una matriz de bronce de fósforo CUSN12 reforzada con fibras cerámicas Zro₂ para resistencia al desgaste, combinadas con una capa de incrustación de MOS₂ de grafito al 25% para la auto-lubricación. Los surcos de drenaje en espiral (con una profundidad de 0.3 mm y un tono de 5 mm) mejoran la eficiencia del drenaje en un 80%, y los micro-pozo láser de superficie (φ0.2 mm) atrapan activamente partículas abrasivas para evitar el desgaste de la arado. Después de la implementación, el desgaste promedio mensual disminuyó a 0.06 mm, la frecuencia de reemplazo se extendió de una vez al mes a una vez cada 3 años, y la frecuencia de rasguños de tocho se redujo considerablemente del 18% al 0.5%. La línea de producción de Baosteel Silicon Steel ahorró a RMB 5.1 millones en costos de mantenimiento anual y productos de tocho degradados reducidos en un 2,3%.

Iii. Cortar placas de cobre de pista de automóviles: "Armadura que absorbe energía" para impactos de carga pesada

Para abordar el problema de trituración de la vía causado por vibraciones máximas de 200mpa y deformación térmica durante el corte de llama, se desarrolló una placa de cobre compuesta de tres capas: una capa base de placa de acero Q345 de 20 mm para resistencia al impacto, una capa intermedia de aleación de cobre sinterizada de CUZN40AL para la conducción de la conducción de la votación de calor y la vibración de la vibración, y una superficie de funcionamiento de la superficie de la lámpara grafita. Válido a través de 10⁷ ciclos de pruebas de pulso de 200 mPa de acuerdo con los estándares ISO 4381, el desgaste anual disminuyó de 12 mm a 0.4 mm, la vida útil de la rueda se extendió de 8 semanas a 100 semanas y la rectitud de la vía se mantuvo a ≤0.2 mm/10m. La aplicación de Shagang demostró que la precisión de posicionamiento del automóvil de corte se mantuvo estable a ± 0.3 mm durante 3 años, y los costos de pieza de repuesto disminuyeron en un 87%.

IV. Zona secundaria de la zona de enfriamiento Pinchesas de rodamiento: "Guardianes repelentes al agua" en la niebla de agua

El entorno de alta humedad en la zona de enfriamiento secundaria conduce a un promedio de 2.1 convulsiones inducidas por el óxido por mes en las carcasas tradicionales de los rodamientos. La innovación emplea una matriz CUNI10FE con un recubrimiento nanohidrofóbico (ángulo de contacto> 150 °), combinado con una estructura centrífuga de trampa de agua (drenaje automático a velocidades> 30 rpm). Las pruebas reales mostraron convulsiones cero inducidas por el óxido, una reducción en la profundidad de picaduras de la superficie del rodillo de 0.8 mm/mes a 0.02 mm/mes, y reemplazo de sello sin mantenimiento de por vida. La tasa operativa de la máquina de fundición continua de Shougang aumentó del 82% al 96%, lo que resultó en un aumento anual en la producción de acero crudo de 370,000 toneladas.

V. Los genes insustituibles de las aleaciones de cobre

Rey de conductividad térmica : Con una conductividad térmica ≥90 w/m · k (5 veces más del acero), disipa rápidamente el calor de fricción.

Prisión de partículas abrasivas : La matriz blanda encapsula más del 95% de las partículas abrasivas, evitando el desgaste secundario.

Barrera resistente a la corrosión : La película de pasivación de estaño/níquel proporciona 10 veces la resistencia a la corrosión del acero.

Protector contra la adhesión : Graphite libera una película de carbono al calentar, evitando la adhesión de metal de alta temperatura.