Medio soporte estructura y requisitos de materiales.

Un medio casquillo de cojinete es una pieza que se utiliza para proteger el eje, generalmente de metal o plástico. Se puede instalar directamente en el eje para reducir la fricción y el desgaste entre el eje y el rodamiento y extender la vida útil del eje y el rodamiento. Las almohadillas de rodamiento suelen tener diferentes formas y tamaños para adaptarse a diferentes tipos de ejes y rodamientos. Los rodamientos son componentes comunes en equipos mecánicos y se usan ampliamente en transmisión mecánica, desaceleración y rotación. También hay medios rodamientos entre rodamientos sin aceite .

1. Estructura portante
El casquillo del rodamiento es la parte del rodamiento que está en contacto directo con el muñón. El propósito de utilizar el casquillo del cojinete en el cuerpo del cojinete es ahorrar valiosos materiales del cojinete y facilitar el mantenimiento. Hay dos tipos de estructuras de soporte: tipo integral (también llamado buje) y tipo dividido. Generalmente, el manguito del eje tiene orificios de aceite y ranuras de aceite para lubricación. Los casquillos de eje fabricados de pulvimetalurgia no suelen tener ranuras de aceite.
Los rodamientos divididos se componen de mitades superior e inferior. Generalmente, el cojinete inferior soporta la carga y el cojinete superior no soporta la carga. Hay orificios y ranuras de aceite en la almohadilla del cojinete superior. Después de que el aceite lubricante ingresa por los orificios de aceite, se distribuye por toda la superficie de la almohadilla del cojinete a través de las ranuras de aceite.
Las ranuras y orificios de aceite solo se pueden abrir en áreas que no soportan cargas para evitar reducir la capacidad de carga de la película de aceite. La longitud axial de la ranura de aceite y la cámara de aceite debe ser más corta que el ancho del casquillo del cojinete para evitar que se pierda una gran cantidad de aceite por ambos extremos. Los hombros convexos en ambos extremos del casquillo del cojinete pueden evitar el movimiento axial del casquillo de cobre y soportar una cierta fuerza axial.

2. Material del rodamiento
Los principales modos de fallo de los casquillos de rodamiento son el desgaste y el pegado. Cuando la fuerza es insuficiente, también pueden producirse daños por fatiga. Los principales requisitos para los materiales de rodamientos son:
1. Buena reducción de la fricción y resistencia al desgaste;
2. Suficiente resistencia a la compresión, resistencia al impacto y resistencia a la fatiga;
3. Buen cumplimiento, incrustación, rodaje y lubricidad;
4. Buena conductividad térmica, pequeño coeficiente de expansión lineal, buena artesanía, etc.