Cat:Rodamiento autolubricante
Las arandelas de empuje JTWN adoptan tecnología de incrustación autolubricante, que mejora aún más el rendimiento de la autolubricación en función de ...
Ver detalles Bujes de heridas, como críticos buje auto lubricante Los componentes en sistemas mecánicos, se usan ampliamente en rodamientos, engranajes, cilindros hidráulicos y otras aplicaciones donde la fricción y la reducción del desgaste son esenciales. Su diseño estructural dividido único no solo aborda las limitaciones de los bujes sin problemas tradicionales en la instalación y la adaptabilidad elástica, sino que también mejora significativamente la practicidad, la confiabilidad y la rentabilidad de los componentes.
Facilitar la instalación y el desmontaje: simplificar procesos y reducir los requisitos de precisión
Los bujes de heridas se dividen en su estado libre, lo que les permite presionar o instalar fácilmente en ejes o en agujeros, con la costura cerrando para formar un anillo completo después de la instalación. Por ejemplo, en el ensamblaje de cilindros hidráulicos, los bujes divididos se aseguran en las tuberías a través de la copa, eliminando la necesidad de herramientas complejas o alineación de alta precisión y reduciendo significativamente el tiempo de instalación. Los datos de prueba real de un fabricante de ingeniería mecánica muestran que el uso de bujes divididos aumentó la eficiencia de instalación en un 40% por pieza y reduce las tasas de desecho en un 35%.
Adaptación a la deformación y la elasticidad: mejora del sellado y resistencia al impacto
El diseño dividido permite que el casquillo acomode deformaciones menores en el eje o el orificio durante la instalación, proporcionando sellado y ajuste superiores. Además, la estructura elástica absorbe vibraciones e impactos, extendiendo la vida útil del equipo. Un estudio de caso de bujes de caucho en barras estabilizadoras automotrices demuestra que la estructura dividida distribuye la deformación radial de manera uniforme, mejorando la estabilidad del manejo del vehículo en un 20% y la comodidad de conducción en un 15%.
Prevención de daño a la expansión térmica: reserva de espacio para evitar grietas y deformación
En entornos de alta temperatura, la estructura dividida proporciona espacio para la expansión térmica, evitando que el buje se agrieta debido al calor. Una prueba del fabricante de equipos químicos muestra que las tuberías con bujes divididos funcionan continuamente durante 1,000 horas a 200 ° C sin daños en el buje, mientras que los bujes sin costuras tradicionales se agrietaron después de 500 horas en las mismas condiciones.
Mejora de la eficiencia del procesamiento y la reducción de los costos: optimización de procesos para una mejor economía
La estructura dividida simplifica los pasos de procesamiento como el devanado y la configuración. Las estadísticas indican que las tasas de utilización de materiales en las líneas de producción de bujes divididos son un 12% más altas que las de los bujes sin problemas, y los costos de procesamiento por pieza se reducen en un 25%. Además, el diseño dividido reduce la generación de residuos, alineándose con las tendencias de fabricación verde.
Facilitar el mantenimiento y el reemplazo: reemplazo rápido para minimizar el tiempo de inactividad
Los bujes divididos desgastados se pueden quitar y reemplazar rápidamente, reduciendo el tiempo de inactividad. Los registros de mantenimiento de equipos hidráulicos de un molino de acero muestran que el uso de bujes divididos redujo los tiempos de mantenimiento individuales de 4 horas a 1.5 horas, aumentando la disponibilidad del equipo en un 30%.
El diseño estructural dividido de los bujes de heridas es un producto de la profunda integración de la ciencia de los materiales, la tecnología de procesos y los requisitos prácticos de aplicación. Sus cinco ventajas básicas no solo mejoran el rendimiento del componente, sino que también conducen todo el sistema mecánico hacia una mayor eficiencia, confiabilidad y rentabilidad. En el futuro, con innovaciones materiales y actualizaciones de procesos, el alcance de la aplicación de los bujes divididos se expandirá aún más, proporcionando soluciones más innovadoras para la industria de fabricación de equipos de alta gama.
Zhejiang Mingxu Machinery Manufacturing Co., Ltd. se ha especializado en la producción de rodamientos de lubricantes durante más de una década. Los bujes de heridas (como SF-1, SF-2) son uno de los productos principales de la compañía, muy favorecidos y reconocidos por los clientes, y han resistido la prueba del mercado. Si tiene necesidades de adquisición, contáctenos en: [email protected] .
Las arandelas de empuje JTWN adoptan tecnología de incrustación autolubricante, que mejora aún más el rendimiento de la autolubricación en función de ...
Ver detallesLos rodamientos autolubricantes MXB-JDB, también conocidos como bujes de bronce con incrustaciones de grafito, son rodamientos lubricantes novedosos q...
Ver detallesEl rodamiento esférico autolubricante con incrustaciones sólidas a base de bronce MXB-JDBS es un rodamiento deslizante esférico con superficies esféri...
Ver detallesLos rodamientos de bronce fundido autolubricantes MXB-JDBUF combinan las ventajas del diseño autolubricante y de brida. Las materias primas están hech...
Ver detallesSF significa compuesto de tres capas, a saber, capa de placa de acero, capa de polvo de cobre y capa de plástico. La capa de placa de acero desempeña ...
Ver detallesLa maquinaria y los equipos de minería son muy fáciles de usar durante su uso. Para extender la vida útil del equipo, Mingxu Machinery recomienda util...
Ver detallesLas placas de desgaste autolubricantes MXB-JOML están diseñadas para minimizar la fricción y extender la vida útil en aplicaciones industriales. El pr...
Ver detallesEl rodamiento sin plomo SF-1W es un nuevo producto desarrollado en base al material SF-1X de acuerdo con los requisitos internacionales de protecci...
Ver detallesEl cojinete hidráulico SF-1D es un nuevo tipo de material diseñado en base al SF-1P y que combina el principio de funcionamiento del cilindro de ac...
Ver detallesLos rodamientos sin plomo lubricados con límites se mejoran sobre la base de SF-2. Su rendimiento es el mismo que el del SF-2, pero la superficie n...
Ver detalles
Contáctenos