¿Qué es un cojinete deslizante?

Los cojinetes deslizantes son cojinetes que funcionan bajo fricción deslizante y son estables. La superficie del cojinete deslizante está cubierta con lubricación líquida y aceite lubricante, lo que reduce la pérdida por fricción y el desgaste de la superficie. Además, la película de aceite también tiene una cierta capacidad de absorción de vibraciones para proteger el equipo. Aunque la resistencia a la fricción durante el arranque es relativamente alta, los cojinetes deslizantes son ideales para áreas operativas de baja velocidad, sobrecargadas o difíciles de mantener o lubricar.

Los componentes principales del cojinete deslizante son el cuello y la teja del eje. El cuello es la parte del eje soportada por el rodamiento, y la parte correspondiente al mismo se denomina teja del eje. Para aumentar la fricción de la superficie de la teja de pozo, generalmente se moldea un material de abrasión llamado revestimiento de teja de pozo en la parte posterior de la teja de pozo. El material de la losa del eje y el sustrato del rodamiento se denominan colectivamente material del rodamiento deslizante, y la selección de estos materiales es importante para el rendimiento y la vida útil del rodamiento.

En cuanto a los materiales, aleaciones generales para cojinetes de deslizamiento (también conocidas como aleaciones básicas o aleaciones blancas), hierro fundido resistente al desgaste, aleaciones de cobre y aluminio, materiales pulvimetalúrgicos, plástico, caucho, madera dura y grafito de carbono, politetrafluoro "roetileno". (PTFE)". Cada uno de estos materiales tiene sus propias características y puede satisfacer diferentes entornos de trabajo y requisitos de rendimiento.

Los cojinetes deslizantes mantienen la posición y la precisión de posicionamiento de las piezas móviles, especialmente cuando es necesario convertir la fuerza de transmisión y el movimiento de orientación, como un motor de pistón alternativo, en movimiento de rotación. Los cojinetes deslizantes se pueden dividir en cojinetes deslizantes no metálicos y cojinetes deslizantes metálicos, según el material utilizado. Los cojinetes deslizantes no metálicos se fabricaban principalmente de plástico, pero los cojinetes deslizantes metálicos comenzaron a utilizarse ampliamente a principios de la década de 2000.

En la fabricación de cojinetes compuestos de tres capas, se añaden una capa esférica de polvo de cobre y una capa de lubricante de teflón a la lámina de acero al carbono mediante tecnología de sinterización. Esta estructura no sólo aumenta la fuerza de unión del rodamiento, sino que también sobresale en el rendimiento de carga y lubricación.

Los rodamientos deslizantes se pueden clasificar en dos tipos, núcleo cojinetes deslizantes y cojinetes deslizantes de empuje, dependiendo de la dirección en la que se someten a la carga. Según el tipo de lubricante se puede dividir en rodamientos de aceite, rodamientos grasos, etc.; Según el espesor de la película lubricante, se puede dividir en cojinetes lubricantes de película delgada y cojinetes lubricantes de película gruesa; Según el material del cojinete, se puede dividir en cojinetes de bronce, cojinetes de hierro fundido, etc.; Se pueden dividir en rodamientos redondos, rodamientos ovalados, etc., según la estructura portante. Cada uno de estos cojinetes deslizantes tiene sus propias características y escenarios de aplicación.

Para mejorar la fricción de la superficie del rodamiento, a menudo se vierten una o más capas de material de fricción en la superficie del diámetro interior, lo que se denomina revestimiento del rodamiento. Por este motivo, se encuentran disponibles diferentes tipos de rodamientos, como rodamientos bimetálicos y rodamientos triples metálicos. La elección del material está directamente relacionada con la vida y operatividad del rodamiento. Para que el rodamiento funcione bien en diversas condiciones operativas, se deben considerar exhaustivamente el material del rodamiento, el tipo de lubricante y la condición de lubricación al seleccionar el rodamiento.