¿Qué son los rodamientos lubricados sólidos?

Cojinetes lubricados sólidos, también conocidos como rodamientos autolubricantes , rodamientos autolubricantes, rodamientos sin aceite, rodamientos deslizantes, rodamientos compuestos, rodamientos relubricados, rodamientos sin aceite, rodamientos secos, rodamientos sin mantenimiento, manguitos de cobre y grafito, etc., utilizan lubricación sólida. Los rodamientos deslizantes con medio lubricante son más Duradero y fiable que los rodamientos deslizantes normales. Los lubricantes sólidos generalmente están incrustados en la matriz o adheridos a la superficie de fricción. A través de la fricción, la película lubricante sólida generada por el material lubricante se libera para aislar el contacto directo entre los pares de fricción de movimiento relativo y reducir el coeficiente de fricción para lograr el propósito de reducir el desgaste y mejorar la eficiencia operativa.

La característica de los rodamientos lubricados sólidos es que utilizan materiales lubricantes sólidos para reemplazar aceites, grasas y otros lubricantes. Los lubricantes sólidos tienen las ventajas de estabilidad, resistencia a la presión, resistencia al desgaste, resistencia a altas temperaturas y bajas pérdidas. También son muy compatibles con las grasas lubricantes. Puede lubricar grasa y realizar lubricación compuesta al mismo tiempo. Las funciones son complementarias y el efecto es mejor.

Clasificación de rodamientos lubricados sólidos:

Los rodamientos lubricados por sólidos generalmente se dividen en rodamientos lubricados por sólidos con incrustaciones, rodamientos lubricados por sólidos compuestos multicapa y rodamientos lubricados por sólidos integrales.

· La lubricación de rodamientos embebidos con lubricación sólida se basa en lubricantes sólidos embebidos en orificios o ranuras en la base para lograr la lubricación. La base generalmente es de metal. Los materiales base comúnmente utilizados incluyen varios grados de aleaciones de cobre, acero, hierro fundido y bimetales. esperar.

· Los cojinetes compuestos multicapa lubricados sólidamente están hechos de múltiples capas de materiales. Cada capa de material tiene una función diferente. Por ejemplo, la capa base se utiliza para soportar carga y retener; la capa intermedia se utiliza para mejorar la fuerza de unión, la disipación de calor y ayudar a combatir el desgaste. ; La capa interna está hecha de material lubricante sólido, que está en contacto directo con las piezas de desgaste opuestas para reducir el desgaste y la fricción.

· Los cojinetes integrales con lubricación sólida se refieren a todos los cojinetes fabricados de materiales con propiedades autolubricantes. Generalmente están hechos de plásticos de ingeniería o resinas de alta resistencia producidas mediante procesos de moldeo por inyección, moldeo, bobinado o mecanizado, como politetrafluoroetileno y poliéter éter cetona. , poliformaldehído, etc. tienen por sí mismos propiedades lubricantes, cierta capacidad de carga, buena resistencia a la corrosión y excelente rendimiento en condiciones de trabajo específicas.

El principio de los rodamientos lubricados sólidos:

El principio de funcionamiento básico de los rodamientos lubricados sólidamente es que en la etapa de operación inicial, el lubricante sólido en la superficie del rodamiento forma una película de transferencia debido a la fricción mutua y cubre las piezas de desgaste opuestas, y finalmente forma una película lubricante sólida para lograr el propósito. de autolubricación. Corta el contacto directo entre las piezas de trabajo, protegiendo así las piezas abrasivas y extendiendo la vida útil de los cojinetes y las piezas de trabajo.

Ventajas de los rodamientos lubricados sólidos:

1. Buen rendimiento de carga y resistencia al impacto;

2. No es necesario repostar combustible, apto para condiciones de trabajo especiales;

3. Varios estilos y altamente personalizables;

4. Buena lipofilicidad; compatible con varios métodos de lubricación;

5. No se requiere ningún dispositivo de suministro de aceite adicional;

6. Reducir el costo operativo de los rodamientos;

7. Reducir el tiempo de inactividad y el mantenimiento de los equipos;

8. Diseño y estructura mecánica simplificados;

9. No se requiere tratamiento de aceite usado, lo que es beneficioso para la protección del medio ambiente.