Mejore las propiedades del material del eje de molienda y extienda la vida útil de los rodamientos autolubricantes.

La vida útil, la cantidad de desgaste, el valor PV, la temperatura de funcionamiento, el coeficiente de fricción, etc. de los rodamientos autolubricantes se ven afectados por condiciones como el material del eje rectificador. El material, la dureza, la rugosidad de la superficie y el estado del tratamiento de la superficie del eje de rectificado afectan el uso de rodamientos autolubricantes. Razón importante para la longevidad. Al mismo tiempo, los factores anteriores también afectan la vida útil del propio eje rectificador. Dado que los componentes del eje son generalmente componentes clave en los equipos mecánicos, la vida útil del manguito del eje y del eje de contrarectificación también afecta la vida útil de todo el equipo mecánico.

Por lo tanto, recomendamos los siguientes tres puntos para mejorar el rendimiento del rectificado de ejes y extender la vida útil de ejes y cojinetes.
1. Material y dureza del eje de molienda.
En circunstancias normales, cuando se utiliza cojinetes lubricados sólidos , el material del eje de molienda puede ser acero estructural al carbono de alta calidad 35# o superior, acero de aleación Cr12 o acero para herramientas de aleación 95iCr, etc. Los materiales anteriores han sido templados, revenidos y, después del tratamiento de la superficie, la dureza excede la dureza del rodamiento. puede lograr resultados ideales. Sin embargo, cuando invaden impurezas duras, se deben utilizar materiales de eje con mayor dureza tanto como sea posible para lograr mejores resultados.
2. Rugosidad de la superficie
Cuando la rugosidad de la superficie del eje de molienda es demasiado grande, las partes convexas del eje y el cojinete cortarán la película de aceite, provocando un contacto directo entre los dos. Por lo tanto, aumente la rugosidad de la superficie del eje de molienda y reduzca la separación de la película de aceite tanto como sea posible para acercarla a la lubricación fluida. Condición, que puede mejorar la vida útil de los rodamientos autolubricantes.
3. Tratamiento superficial
En circunstancias normales, el tratamiento superficial del eje de molienda se puede dividir aproximadamente en los tres elementos siguientes: a. Mejorar la resistencia a la corrosión; b. Mejorar la dureza de la superficie; do. Alise la superficie y mejore la lubricidad.
Galvanizar el eje de molienda puede mejorar su resistencia a la corrosión, prevenir eficazmente el desgaste brusco y mejorar el rendimiento de la lubricación. De manera similar, cuando el eje de molienda se oxida, los óxidos duros y las materias extrañas que ingresan también causarán un mayor desgaste. Por lo tanto, se recomienda que los usuarios utilicen cromo duro con berilio en el eje de molienda. Además, bajo cargas elevadas y movimientos de balanceo pequeños, el tratamiento térmico adecuado del eje de molienda también logrará buenos resultados. También en condiciones corrosivas similares, como el agua de mar. A continuación, es necesario recubrir el eje de molienda con dos o tres capas de cromo duro.

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